Piezas de fundición a presión de la carcasa del engranaje de la caja de engranajes de la turbina automática, la función del controlador de la caja de cambios del automóvil es proporcionar una fase principal a una frecuencia adecuada para compensar (o compensar) el exceso de fase de retraso del aparato eléctrico principal; por el contrario, cuando el circuito principal tiene un exceso de fase delantera, debe estar a una frecuencia adecuada.
Piezas de fundición a presión de la carcasa de la cubierta de la caja de engranajes del automóvil, la función del controlador de la caja de cambios del automóvil es proporcionar una fase principal a una frecuencia adecuada para compensar (o compensar) el exceso de fase de retraso del aparato eléctrico principal; por el contrario, cuando el circuito principal tiene un exceso de fase delantera, debe estar a una frecuencia adecuada.
Piezas de fundición a presión de la carcasa del controlador de la caja de engranajes del automóvil, la función del controlador de la caja de cambios del automóvil es proporcionar una fase principal a una frecuencia adecuada para compensar (o compensar) el exceso de fase de retraso del aparato eléctrico principal; por el contrario, cuando el circuito principal tiene un exceso de fase delantera, debe estar a una frecuencia adecuada.
Piezas de fundición a presión de la carcasa de la caja de engranajes de la caja de cambios automática, la función del controlador de la caja de cambios del automóvil es proporcionar una fase principal a una frecuencia adecuada para compensar (o compensar) el exceso de fase de retraso del aparato eléctrico principal; por el contrario, cuando el circuito principal tiene un exceso de fase delantera, debe estar a una frecuencia adecuada.
Piezas de fundición a presión de la carcasa del controlador de la caja de cambios automática, la función del controlador de la caja de cambios del automóvil es proporcionar una fase principal a una frecuencia adecuada para compensar (o compensar) el exceso de fase de retraso del aparato eléctrico principal; por el contrario, cuando el circuito principal tiene un exceso de fase delantera, debe estar a una frecuencia adecuada.
Las piezas de fundición a presión de la caja de engranajes de la carcasa del generador automático, la carcasa del generador automático, cubre el extremo trasero del generador e incluye un cuerpo y una pared lateral formada integralmente con el cuerpo. El primer orificio de disipación de calor, el segundo orificio de disipación de calor y el tercer orificio de disipación de calor abiertos en la cubierta del generador automático están coordinados de manera efectiva, lo que mejora en gran medida el rendimiento de disipación de calor del generador, mejorando así la eficiencia de generación de energía y la vida útil de el generador.